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當(dāng)前位置: 奮戰(zhàn)金秋！山東、湖北兩條交通要道進(jìn)度刷新
近日，中建八局承建的京臺(tái)高速齊濟(jì)段改擴(kuò)建項(xiàng)目、武漢六環(huán)線(xiàn)項(xiàng)目相繼完成“全線(xiàn)首個(gè)”節(jié)點(diǎn)，“筑”力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
京臺(tái)高速齊濟(jì)段改擴(kuò)建工程是國(guó)內(nèi)首條“6改12”高速公路項(xiàng)目、山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，中建八局承建部分全長(zhǎng)15.9公里。
本次合龍的連續(xù)梁跨越經(jīng)十西路全長(zhǎng)260米、主跨度120米，具有橋梁跨度大、懸澆節(jié)段多、橋梁下部車(chē)流密度大等難點(diǎn)，為全線(xiàn)重要控制性工程。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心策劃，多次召開(kāi)方案評(píng)審會(huì)，全過(guò)程監(jiān)控施工，專(zhuān)人緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)各項(xiàng)控制指標(biāo)，同時(shí)設(shè)置明顯的交通安全警示標(biāo)志，并定制掛籃兜底全封閉防護(hù)，保障現(xiàn)場(chǎng)交通安全。
武漢都市圈環(huán)線(xiàn)高速漢南長(zhǎng)江大橋及接線(xiàn)工程全長(zhǎng)約72.52公里，是湖北省“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，中建八局承建部分全長(zhǎng)14.16公里，建成后將充分發(fā)揮武漢城市圈同城化的輻射帶動(dòng)作用，對(duì)緩解國(guó)家主通道交通壓力，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的實(shí)施具有重要意義。
本次澆筑的首片箱梁位于項(xiàng)目2#梁場(chǎng)長(zhǎng)39.86米、寬2.4米、高2米，混凝土設(shè)計(jì)方量59.5立方米，項(xiàng)目制定《質(zhì)管通》《箱梁施工管控手冊(cè)》堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)、梁場(chǎng)“雙線(xiàn)作戰(zhàn)”，確保施工任務(wù)高質(zhì)高效完成。
項(xiàng)目2#梁場(chǎng)占地面積59畝，承擔(dān)共計(jì)2610片箱梁的生產(chǎn)任務(wù)，以建設(shè)智慧梁場(chǎng)為目標(biāo)，設(shè)置4條移動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)和12座傳統(tǒng)臺(tái)座，采用移動(dòng)智慧生產(chǎn)線(xiàn)和傳統(tǒng)梁場(chǎng)結(jié)合方式“雙線(xiàn)制梁”，單日最大生產(chǎn)能力5片，建立鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化作業(yè)，提升施工標(biāo)準(zhǔn)化水平和生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)模板自動(dòng)安裝智能張拉、壓漿等流水線(xiàn)生產(chǎn)，極大提升梁板施工質(zhì)量。
項(xiàng)目自2023年進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，克服涉水范圍廣工程機(jī)械、材料通行受限等難題，創(chuàng)下多個(gè)全線(xiàn)“率先”，率先完成涉河、涉湖施工手續(xù)辦理，率先具備進(jìn)河、湖施工條件，率先實(shí)現(xiàn)首座鋼棧橋貫通，率先完成首根樁基施工，收獲業(yè)主表?yè)P(yáng)信5封及“優(yōu)秀項(xiàng)目部”稱(chēng)號(hào)。