當前位置: 黃河之畔上新“鋼鐵魔方”
近日，由中建八一承建的新能源新材料產業園基礎設施C-2地塊項目正式竣工，啟用后將助力山東省新舊動能轉換。
項目位于濟南新舊動能轉換起步區，總建筑面積13.8萬平方米，建設高層廠房及配套設施，集生產、實驗、科研于一體，打造國內前沿的高端機器人研發中心和產業基地，吸引新興優質產業落地，助力黃河重大國家戰略高質量落地。
項目以“平行世界”為設計理念，打造“傳統與未來”雙層空間，底座部分采用逐級跌落的“退臺結構”，以磚紅色陶板幕墻+鋸齒形立面肌理創造出莊重而富有變化的建筑“基座”，復刻濟南傳統老工業建筑風格，承載現代產業園區功能。
建筑中間夾層部分外飾鏡面金屬板，通過光學反射呈現虛實變化的建筑美學，頂層科研區向上翻轉成另一個平行平層，采用玻璃幕墻+白色穿孔板結構，通過燈光與自然光的照射，使建筑“產研之冠”的鋼鐵穹頂呈現出光影交織的科幻視覺體驗。
項目室外景觀以“無界景觀+未來森林”為主題，在虛實相生的空間敘事中構筑科技想象的懸浮地標，為新興產業落戶營造未來科技氛圍。
項目主體采用數萬噸鋼結構，構件類型特殊多樣、節點復雜，項目團隊編制鋼結構“搭建說明書”，制定“先外后內、先主后次”施工順序，應用復雜大型鋼結構正逆序施工工藝優化技術，BIM預演與模塊化吊裝技術，將萬噸鋼結構化作“立體拼圖”，在精準裝配的基礎上實現高效建造。
項目由6根立柱式核心筒及大量框架托舉起頂部的“鋼鐵頂冠”，呈現出“平行世界”的設計理念，其中大噸位、大跨度整體提升鋼連廊最大懸挑44米，整體提升高度30米，是濟南市起步區首個跨度超90米的高空鋼桁架結構。
為保證“千噸巨構”平穩提升，項目邀請東南大學、山東建筑大學等高校專家開展方案研討，研發“超大型液壓同步提升施工技術”，在兩側核心筒設置8處大型液壓提升器，用128根預應力鋼絞線將鋼桁架連廊穩步提升到預定位置。
項目團隊布設20余個檢測點，在結構關鍵位置布置應變、溫度、風速位移、加速度、索力等多種傳感器數據，導入“集群液壓智能協同系統”，實現提升過程“微調、點動”功能，將對接口錯位控制在5mm以內。
項目應用基于RFID及BIM，協同管理平臺的物料追蹤技術，科學劃定料場存儲量和單日運輸量，完成千余車鋼構件有序穿插入場，確保現場鋼結構日均安裝量240噸，單月最大安裝量超13000噸，實現項目工期節點全部按時完成。
項目主體結構采用鋼框架+剪力墻形式，其中薄壁雙鋼板組合剪力墻7983平方米，鋼板厚度僅16毫米，采用全熔透超長焊縫連接，結構焊接變形效應明顯，質量難以控制。
項目創新研發超長焊縫焊接質量控制技術，通過設置應力約束馬板，每500毫米間隔對鋼板進行“束身定型”，實現超長焊縫分段控制，通過襯板兩側等效對稱施焊，實現殘余應力快速消除，有效減少薄壁鋼板焊接變形量。
傳統工藝中，剪力墻混凝土采用高拋或頂升澆筑，混凝土自重與泵送壓力易導致底部變形，項目通過混凝土澆筑過程力學模擬分析，優化混凝土配合比的同時，將底部泵送口位置上移，在保證澆筑混凝土澆筑質量的基礎上，有效減小了鋼板所受的最大應力。
項目應用無導軌全位置爬行焊接機器人等新裝備，有效提升剪力墻加工安裝的效率與精度，混凝土澆筑過程采用線式可視化探頭，輔以熱成像、彈性波雷達掃描檢測等方式，實時保障混凝土施工與剪力墻整體質量。